霧天行車注意事項全在這
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剛剛進入十月份下旬，北京周邊就已經(jīng)出現(xiàn)過幾次大霧天氣，看來今年的霧霾天比以往來的還要更早一些。惡劣的大霧天氣會嚴重影響交通安全，尤其是卡車，經(jīng)常在夜間行駛，如果遭遇大霧則更加危險。雖然每年都會提醒廣大車友注意安全，但由此引發(fā)的交通事故依然頻頻出現(xiàn)，即將進入霧霾天的高發(fā)期，本文將對大霧天氣行車的注意事項進行盤點，提醒車友注意行車安全。
冬天，經(jīng)常會出現(xiàn)大霧或者霧霾天氣，卡友們在出行之前*好提前查看天氣情況，如果出現(xiàn)大霧預(yù)警，一般在大霧天氣影響范圍之內(nèi)的高速公路都會實行交通管制，及時關(guān)注路況信息，避免霧天盲目出行堵車被困在路上。
有不少車友反饋遇到過這樣的情況，跑在路上的時候天氣一直都非常好，跑著跑著就突然遇見了大霧的天氣，毫無任何預(yù)兆。所以在出行之前一定要檢查車輛，特別是車輛的燈光，確保是否正常使用。因為大霧天行車在路上，燈光的警示作用不可缺少。另外，制動系統(tǒng)、雨刮器等功能也要仔細檢查。
前幾天和車友聊天時還聽他說，去年冬天在天津裝貨去成都，剛要出發(fā)的時候看著天氣還行，結(jié)果剛上高速不久，因霧霾嚴重實行交通管制，結(jié)果被堵在路上一天，他說還好車內(nèi)裝了柴暖才沒挨凍，但因為沒有儲備足夠的食物餓了整整一天。冬天霧霾天被堵在路上也經(jīng)常遇到，有條件的話可以安裝駐車加熱器，多儲備一些食物，免得堵在路上忍凍挨餓的遭罪。
在高速公路上如果突然遇到大霧天氣，切記要減速慢行，同時打開示廓燈、霧燈、報警閃光燈，提高注意力。在交通不管制的情況下，盡快下高速，或者進入服務(wù)區(qū)休息，等霧徹底散去再繼續(xù)行駛。
霧天收費站會有**的車輛排隊，同樣也是事故的高發(fā)地點，所以在進入收費站的時候也要注意減速慢行，避免與前車追尾。目前，有的高速公路在進站500米處路面都連續(xù)裝有震蕩標線，當車輛軋上震蕩標線發(fā)生震動時，就說明將要進收費站了，需要控制車速。
大霧散去解除交通管制后，服務(wù)區(qū)內(nèi)或者路上因為積壓的車輛較多，霧散車難散，這時候千萬不要因為著急趕路送貨，搶道、超速行駛，*危險的時候已經(jīng)過去了，保持平靜的心態(tài)，安全駕駛。
以上我們盤點的主要是遭遇大霧天氣時，應(yīng)該如何提前準備和應(yīng)對。
下面我們來總結(jié)一下，已經(jīng)跑在路上的時候，遭遇霧天能見度低、視線不好的情況下，車友們需要注意哪些安全事項。
大霧天氣行車，*危險的因素就是能見度低，容易引起交通事故。所以卡友們一定要注意控制車速、保持車距。在高速公路上，當能見度低于50米時，交管部門會關(guān)閉霧區(qū)的所有入口通道，已經(jīng)駛?cè)敫咚俟返能囕v，要就近駛離高速公路或進入服務(wù)區(qū)。當能見度低于100米大于50米時，在進入霧區(qū)的入口處實施間斷放行，車輛應(yīng)該低于40公里的時速行駛，保持車距100米以上。
霧天行車應(yīng)該開啟近光燈、霧燈、示廓燈以警示其他車輛注意避讓，但是不要用遠光燈。因為遠光燈的光束照射的面積更加分散，容易在霧里造成散射，司機看前方就是白茫茫一片，反而造成了視覺困擾。另外，遠光燈也很容易干擾對方司機的視線，引起交通事故。
當能見度低視線模糊，不確定前方車輛距離的時候，勤按喇叭告知其它車輛。當聽見有其它車輛鳴笛時，自己也應(yīng)該及時按喇叭回應(yīng)，確認彼此車距。
冬天氣溫低，但是大霧的濕度又大，路面上很容易形成薄薄的冰霜，非常濕滑。所以在保持低速行駛時，也切勿緊急制動，以免側(cè)滑發(fā)生事故。
霧天行車時要注意分道線，并且沿線行駛，不要軋線行駛，防止超車會車時發(fā)生危險。另外，在高速公路上也不要沿著應(yīng)急車道行駛，以防追尾前方緊急停車的車輛。
馬上就要進入冬季了，大霧和霧霾的天氣會更加頻繁，建議卡友們*好可以避開霧天行車。如果無法規(guī)避，在出車前也要做好充足的準備，行車在路上注意減速慢行。雖然現(xiàn)在的行情不濟，但是再大的利潤也換不回人車平安。
